Der zweite Bereich im ersten Abschnitt des Hauptbahnhofs wurde mit Elektrik und Elektronik vesehen.
Es fehlen noch die Anschlüsse der 5 Drähte für die Polarisierung der herzstücke an die Schaltplatine zwischen Rückmelder M2 und Servodecoder WD 68.
Im Streckenbau wurden die Fundamente für die Brückenpfeiler hergestellt und eingemessen,
für die hintere Kehrschleife wurde der Holzrahmen hergestellt.
Darauf folgt dann wieder der Trassenbau.
