Vor dem „Serieneinbau“ von ca 40 Weichenantrieben im Schattenbahnhof habe ich einen Prototyphergestellt. dabei wurde auch die Funktion der Gleisbesetztmelder mit der Software TrainControllergetestet. Für den Einbau von Servos…
Die Teile 2 und 3 des Schattenbahnhof 3 sind in Vorbereitung. Dazu wurden die entsprechenden Teile des Gleisplans ausgeplottet, auf…
In das erste Element des Schattenbahnhofs werden die Rückmeldeabschnitte eingebaut. Dazu war zunächst die Aufteilung der Blöcke in Meldeabschnitte durchzuführen,…
Der Gleisbau für den 2. Teil des SBHF 3 ist in Arbeit. Der Blick von oben durch die Stahlkonstruktion Die…
Bei der Fertigsellung der Weichenantriebe hat sich herausgestellt, dass der Abstand zwischen Servorarm und Trittbrett eines Waggontyps eher sehr kanpp…
Der Gleisbau SBHF 3 ist abgeschlossen, der Reinigungszug fährt.. … bis zu den Trennstellen. Dort sind die Stromversorgungen der Weichenfelder…
Mein erster Versuch die Gleise mit 2 mm Kork zu entkoppeln war leider ein Reinfall. Einerseits war der Kork vermutlich zu dünn,…
Im Ausfahrts-Weichenfeld des SBHF 3 wurden die Sicherheitsmelder und die Gleisabschnitte gekennzeichnet. Danach erfolgt die Verkabelung und Anbindung an die…
Alle Gleise des Schattenbahnhofs (bzw. der ersten beiden bearbeiteten Elemente) wurden demontiert und mit einer Zell-PVC- Unterlage als Schalldämmung wieder montiert. Da die Schienen…
Nach dem Gleisbau ist wieder die Verkabelung dran. Zunächst werden die Bohrungen für die Einspeisungen der Schienen als Belegtmeldeabschnitte sowie…