Die Gleisplanung für den HBHF wird entsprechend dem Vorbild von aussenliegenden Bahnsteigen auf das neue Konzept mit innenliegenden Bahnsteigen geändert.
Dazu wurde die Streckenführung vergleichen, das Konzept geändert und die Situierung der Rautendächer neu vorgenommen.
Näheres dazu bei den „Architekturmodellen“.
Die Situierung der Rautenelemente und des eingezeichneten Baukörpers für das neue Bahnhofsgebäude.
