Die Gleise für den HBHF wurden fertig verlegt, der „flüssige Durchgang“ mit viel Tüftelei und Flexgleisen hergestellt.
Die Bahnsteige wurden ebenfalls hergestellt und mit den Waggons auf Einhaltung der Abstände kontrolliert.
Der Rohbau für die Rampe zwischen Bahnhofs-Ausfahrt und Hochstrecke wurde ebenfalls erstellt.
Nun beginnt die Elektrifizierng der Strecke, dann Servoeinbau und Elektronik, dann Testbetrieb.
Nun zu den Details:
Die Bahnsteige sind eingebaut, im Hintergrund die Rampe zur Hochstrecke
Das Weichenfeld des Ausfahrtsbereichs:
Weichenfeld des Einfahrtsbereichs:
